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Q. Qué es el CycloneFuelSaver? A. Es un aparato hecho de acero inoxidable que cambia la direccion de el aire creando un remolino. Se instala dentro de la manguera de un motor Inyectado (E.F.I.) o dentro de el filtro de un motor Carburado (T.B.I.). Q. Cómo funciona? A. La unidad redirije y causa un remolino con el aire hacia el motor creando dos efectos positivos:
1. Creando una circulación de aire direcciona, la turbulencia es eliminada y el aire se mueve más eficientemente en el motor.
2. El efecto "remolino" creado por el CycloneFuelSaver, hace que se atomice mejor el combusible con el aire dentro del motor lo cual da como resultado una mezcla más uniforme de gasolina/aire y una quemadura más eficiente. Q. Cuál es la esperanza de vida de la unidad? A. La unidad esta echa de acero inoxidable y no tiene ninguna pieza móvil; por lo tanto, no deteriorará instalada una vez correctamente. Dura para la vida del vehículo y es totalmente sin necesidad de mantenimiento Q. Cuales son los resultados expectativos? A. Los resultados variarán, dependiendo de su tipo de vehículo. En la mayoría de los casos, usted notá que un aumento del millaje por galon del combustible 5-15% y 5-12 Caballos de Fuerza con la unidad instalada. Q. Es facil de instalar? A. En la mayoría de los usos, toma no más de 5-10 minutos para instalar la unidad. Tenemos guías suplementales de la instalación para asistirle en los casos especiales que requieren la atención adicional. Q. Trabaja la unidad con systemas de Aftermarket? A. Sí, trabaja con los sistemas del producto del mercado de accesorios y produce generalmente resultados mejores en ahorros del kilometraje del combustible y aumentos del HP que en un sistema común del produco. Q. Trabara major el Cyclone si instalo dos unidades? A. Las pruebas preliminares indican resultados levemente mejores con dos unidades instaladas en los extremos opuestos de la manguera del producto. Todos los resultados de la prueba fijados fueron alcanzados con una unidad solamente. Note: Algunos vehículos requieren dos unidades porque sus sistemas del producto tienen dos mangueras separadas del producto el conducir en el motor Q. Necesito resetear el sensor del Mass Air Flow? A. No es obligatorio reajustar el sensor de M.A.F. después de la instalación porque la mayoría de los vehices onboard las computadoras vuelven a calibrar y reajustan en un cierto plazo de acomodar para los cambios en la circulación de aire. Si usted desea ver resultados más inmediatos, usted puede reajustar su sensor de M.A.F.:
1. Desconecte los cables de la batería de los erminales de la batería, desconectando el cable (negro) negativo primero.
Usted ha terminado los pasos para reajustar el sensor de M.A.F. y debe notar resultados dentro de 1 a 2 tankes de gasoline.
2. Déjelos desconectados por lo menos 10-15 minutos. 3. Vuelva a conectar los cables de nuevo a los terminales de la batería, conectando el cable (rojo) positivo primero. 4. Encienda su motor y déjelo prendido sin manjo por por lo menos 2-3 minutos. |
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